Vòng ngoài Ahvaz, một căn cứ phòng không dã chiến.

Một ăng ten radar phòng không cỡ lớn kiểu xe tải đang không ngừng xoay tròn. Đây là một loại radar sóng ngắn, với vô số bộ phận thu phát trên ăng ten tạo thành hình hộp chữ nhật, cảnh giác quét không phận xung quanh.

Đây là một đài radar thuộc tuyến ngoài cùng của hệ thống C3I phía nam quân khu Iraq. Vì không có máy bay trinh sát cảnh báo sớm, nó gánh vác nhiệm vụ cảnh báo sớm ban đầu cho toàn bộ hệ thống. Một khi máy bay Iran xâm nhập, nó chính là con mắt đầu tiên phát hiện.

Kỹ thuật viên radar đang chăm chú theo dõi màn hình hiển thị. Lúc này, các cuộc giao tranh nhỏ lẻ ở vòng ngoài Ahvaz vẫn đang tiếp diễn. Rất có thể, ngay khoảnh khắc tiếp theo, họ sẽ phải rút về phía sau, đến khu vực an toàn, nhưng hiện tại, tất cả nhân viên vẫn đang kiên trì bám trụ.

Phía đông Ahvaz, khu vực đồng bằng đã kết thúc, nhường chỗ cho những dãy núi trập trùng. Loại radar này về cơ bản không thể giám sát máy bay bay thấp trong vùng núi, chỉ có thể phát hiện mục tiêu trên cao. Tuy nhiên, nó vẫn có thể cung cấp cảnh báo sớm ban đầu cho hệ thống.

Đột nhiên, trên màn hình radar xuất hiện một loạt tín hiệu dày đặc.

Kỹ thuật viên radar chết sững người ngay lập tức. Máy bay của Iran! Làm sao Iran có thể có nhiều máy bay đến vậy!

Nhìn trên màn hình radar, có ít nhất hàng chục chiếc máy bay. Do chúng bay thấp, sau khi rời núi, chúng không bị radar phát hiện ngay lập tức mà chỉ khi cách trạm radar của họ chưa đầy tám mươi kilomet mới bị phát hiện.

Ngay sau đó, lại một nhóm mục tiêu thứ hai xuất hiện, cũng là hàng chục chiếc máy bay.

Thiết bị nhận dạng địch ta không phản hồi, tuyệt đối là máy bay của Iran!

Tám mươi kilomet, đối với máy bay trên không mà nói, chỉ là một khoảng cách rất ngắn.

Lúc này, hệ thống C3I đã phát huy ưu thế. Sau khi xác định là máy bay địch, thông tin về hướng bay, tốc độ, độ cao của từng chiếc máy bay đã được truyền liên tục về phía sau thông qua liên kết dữ liệu.

Thông thường, họ sẽ phải báo cáo từng cấp bằng giọng nói, sau đó chờ bộ chỉ huy xác nhận, rồi mới có tiêm kích từ các sân bay phía sau cất cánh để chặn đánh. Việc này sẽ làm lãng phí thời gian quý báu. Rất có thể, ngay lúc họ đang chuẩn bị báo cáo, trạm radar của họ đã bị oanh tạc.

Và lần này cũng không ngoại lệ. Ngay sau khi phát hiện máy bay địch trên màn hình radar, họ liền nghe thấy tiếng ầm ầm của một đoàn máy bay Iran đang bay cực thấp từ bên ngoài vọng đến. Tiếp theo là một tiếng rít gào chói tai, và một quả bom đã được ném xuống.

Chết tiệt, người Iran đến nhanh quá!

Đoàn máy bay Iran trên không, khi phát hiện trạm radar dưới đất – điều không có trong kế hoạch – nhưng chỉ huy biên đội tấn công đã cực kỳ linh hoạt ứng biến, ngay lập tức ra lệnh cho một chiếc tiêm kích F-5 ném xuống một quả bom.

Tuy nhiên, may mắn thay, phòng điều khiển cách ăng ten radar vài chục mét, nên sau khi ăng ten radar bị phá hủy, vài người trong số họ không bị thương. Hơn nữa, các dữ liệu về đoàn máy bay tấn công của Iran mà họ phát hiện đã được hiển thị tại trung tâm chỉ huy điều khiển chung của quân khu.

Kể từ khi cuộc tấn công mặt đất của Iran bắt đầu, Ezzat gần như không rời khỏi bộ tư lệnh. Mệt mỏi thì ngủ tạm trên chiếc giường kê trong văn phòng, luôn duy trì cảnh giác cao độ.

Sau khi nhận được tin tức, ông ta lập tức đi vào phòng điều khiển chung. Thấy các dữ liệu hiển thị trên màn hình, cũng ngẩn người ra, nhưng ngay sau đó, ông ta đã lấy lại bình tĩnh: Đây là một cuộc tấn công quy mô lớn của không quân Iran, nhất định phải chặn đứng toàn bộ!

Tại căn cứ không quân Basra, còi báo động phòng không chói tai đã vang lên. Dữ liệu cũng đồng thời truyền đến căn cứ không quân, khiến họ lập tức cuống cuồng lên.

Ngay sau đó, mệnh lệnh từ cấp trên đã được ban ra: không tiếc bất cứ giá nào, phải chặn đứng toàn bộ máy bay Iran!

Cũng trong lúc đó, các trận địa tên lửa phòng không dã chiến được bố trí tại các cứ điểm trọng yếu như Basra, Abadan, với các tên lửa Sam-6 của Liên Xô, cũng đã sẵn sàng chiến đấu, radar được bật và quét không phận xung quanh.

Arslan nhảy vào buồng lái. Hôm nay là ca trực chiến đấu của anh ta, chiếc tiêm kích số hiệu 68-001 của anh ta đang mang theo vũ khí giành ưu thế trên không: gồm hai tên lửa Sparrow và hai tên lửa Sidewinder.

Anh ta cùng chiếc máy bay yểm trợ, theo biên đội hai chiếc, nhanh chóng cất cánh từ đường băng.

Trong khi đó, ở hậu phương, các chiếc F-20, Mirage F1 đang khẩn cấp trang bị đầy đủ tên lửa tầm trung. Bình thường những chiến đấu cơ này chỉ mang theo hai tên lửa cận chiến, nhưng khi thực hiện nhiệm vụ tác chiến cụ thể, lại được trang bị các loại tên lửa đối ứng.

Hiện tại, các tên lửa Sparrow, Matra 530 đang được vội vã treo lên những chiếc máy bay này. Nhờ phẩm chất tốt của nhân viên hậu cần mặt đất, trong tình huống khẩn cấp này, họ đã được rèn luyện rất tốt.

Từng biên đội một bắt đầu cất cánh, thẳng tiến khu vực chiến đấu.

Chặn đứng tiêm kích Iran, hạ gục máy bay Iran!

Tại Zubayr, các trận địa phòng không vòng ngoài cũng đã sẵn sàng chiến đấu. Nghe thấy tiếng còi báo động phòng không chói tai, các công nhân đang làm việc tại các phân xưởng bắt đầu di chuyển vào hầm trú ẩn.

Bên cạnh một chiếc tiêm kích Super-7, phi công Pakistan Saifi-Arnem có chút lưu luyến không rời. Anh ta theo đoàn đại biểu Pakistan tham gia vào công tác cải tạo Super-7 tại Iraq. Cho đến nay, toàn bộ hệ thống điện tử hàng không của chiếc Super-7 này đã được cải tạo xong. Ngay hôm qua, anh ta còn điều khiển máy bay thực hiện một chuyến bay thử nghiệm để kiểm tra sự tương thích của hệ thống điều khiển hỏa lực, chiếc chiến đấu cơ này còn mang theo một tên lửa Sparrow và hai tên lửa Sidewinder, trang bị hoàn toàn theo kiểu Mỹ.

Là một đại diện không quân Pakistan, Saifi có mối quan hệ rất tốt với các quốc gia Trung Đông. Chẳng hạn như trong cuộc chiến tranh năm 1967, Saifi từng là tình nguyện viên, điều khiển máy bay tham gia không chiến chống lại Israel và đạt được thành tích xuất sắc. Pakistan luôn là một quốc gia tham chiến, và các phi công của họ có phẩm chất rất cao.

Mà đối mặt với một chiếc chiến cơ ưu tú như vậy, khi biết có địch nhân đến không kích, mà không thể bay lên không chiến đấu, lại phải ở lại mặt đất, thật quá đáng tiếc!

Các nhân viên trong đoàn đều là những người giữ kỷ luật nghiêm minh, khi ở nước ngoài lại càng như vậy. Nghe thấy còi báo động không kích, lập tức theo chỉ thị của nhân viên bảo vệ mà tiến vào hầm trú ẩn. Còn người Mỹ thì sợ chết, nghe thấy còi báo động xong, họ là những người chạy nhanh nhất.

Nhưng Saifi thì không như vậy. Không quân Pakistan dù không có quy mô lớn bằng không quân Ấn Độ, nhưng trong mỗi cuộc chiến tranh Ấn Độ - Pakistan, không quân Pakistan đều không hề thua kém, bởi vì các phi công của họ có một phong thái ngoan cường và quả cảm, họ là những dũng sĩ thiện chiến nhất trên không!

Mặc dù trận địa radar tiền tuyến đã bị phá hủy, nhưng vài trạm radar được bố trí ở hậu phương ngay lập tức tiếp nhận nhiệm vụ cảnh báo sớm, giám sát đoàn máy bay lớn của Iran đang bay tới từ hướng đông bắc.

Đồng thời, đoàn máy bay của căn cứ không quân Basra cũng đang cất cánh, chuẩn bị nghênh chiến.

Sau khi Arslan bay lên không, cùng với máy bay yểm trợ vượt qua sông Karun. Là những chiếc tiêm kích F-20 đầu tiên nghênh chiến, với tư cách là tiêm kích đã được tích hợp vào hệ thống C3I, hai chiếc tiêm kích của họ đã tiếp nhận dữ liệu phân tích từ mặt đất và được phân công hai mục tiêu gần nhất: hai chiếc tiêm kích đi đầu của biên đội địch.

Arslan nhìn vào các số liệu trên màn hình đa chức năng bên dưới, bật radar điều khiển hỏa lực của mình.

Lúc này, khoảng cách giữa hai bên là chín mươi kilomet.

Ở khoảng cách này, việc chuẩn bị tên lửa không đối không AIM Sparrow thật dễ dàng. Trong quá trình máy bay nhanh chóng tiếp cận, sẽ sớm tiến vào tầm bắn, đặc biệt là, những tên lửa họ đang mang là loại tên lửa AIM-7F mới nhất nhập khẩu từ Mỹ, có tầm bắn xa hơn và độ chính xác cao hơn so với tên lửa Sparrow của Iran.

Trong khi Arslan đang chuẩn bị một cách có trật tự để phóng tên lửa không đối không AIM Sparrow, thiết bị điện tử hàng không của anh ta đột nhiên nhận được tín hiệu từ đoàn máy bay đối phương. Đó chính là tín hiệu đặc trưng của radar AWG-9 trên tiêm kích Tomcat!

Sau khi chiến tranh bùng nổ, Iraq đã mua các thiết bị điện tử từ Pháp và cải tiến chúng trên các chiến đấu cơ, đặc biệt để phát hiện tín hiệu radar do loại chiến đấu cơ này phát ra.

Giờ đây, nhận được tín hiệu đó, điều đó chứng tỏ, kẻ đến chính là tiêm kích Tomcat mạnh nhất của Iran!

Nếu là trước đây, chỉ cần phát hiện tín hiệu này, lựa chọn tốt nhất của không quân Iraq là lập tức quay đầu, tăng tốc thoát ly, vì tính năng của máy bay chiến đấu của họ về cơ bản không thể đối chọi với tiêm kích Tomcat mạnh nhất của Iran. Chỉ đến khi Mirage F1 xuất hiện, họ mới có khả năng đánh chặn Tomcat ở tầm trung.

Nhưng bây giờ, có chiếc F-20 với tính năng điện tử hàng không còn xuất sắc hơn cả Mirage F1, Arslan đã sớm mong chờ có thể đối đầu với Tomcat của Iran trong một trận chiến lớn.

Không quân Iran đã tự làm hỏng chuyện. Vốn dĩ định dùng tín hiệu radar này để áp chế không quân Iraq, khiến h�� không dám đối kháng, nhưng bây giờ, ai cũng mong công lao bắn rơi tiêm kích Tomcat sẽ thuộc về mình.

Arslan một lần nữa bất tuân mệnh lệnh. Anh ta không tấn công hai chiếc chiến cơ đi đầu theo dữ liệu mà hệ thống C3I đã truyền tới, mà thay đổi mục tiêu, tấn công chiếc chiến cơ phía sau đang phát ra tín hiệu radar AWG-9 đó.

Đối với Arslan mà nói, đây không phải lần đầu tiên. Ngay cả khi lái chiếc Mig-23 lạc hậu, anh ta cũng dám cất cánh đối đầu với Tomcat, huống chi bây giờ đã chuyển sang chiếc F-20 – chiến cơ mạnh nhất của Iraq tính đến thời điểm hiện tại. Anh ta khát vọng lập công, khát vọng tiêu diệt kẻ địch mạnh nhất.

Arslan tự tay sửa đổi mục tiêu trong máy tính điều khiển hỏa lực. Lúc này khoảng cách đã rút ngắn xuống còn bốn mươi kilomet, anh ta sử dụng radar, khóa mục tiêu máy bay đối phương.

Lúc này, nhược điểm của thiết bị điện tử lạc hậu trên J-7 lại một lần nữa bộc lộ: chiếc J-7 bị khóa mục tiêu – dù đang mang theo khoang điện tử có khả năng phát tín hiệu radar – hoàn toàn không phát hiện mình bị radar đối phương khóa mục tiêu, bởi vì J-7 không có thiết bị cảnh báo radar đa hướng.

Khi radar chuyển từ chế độ tìm kiếm mục tiêu sang chế độ khóa mục tiêu, chùm sóng điện từ sẽ thay đổi. Thiết bị cảnh báo radar (RWR) được chế tạo dựa trên nguyên lý này. Nhưng J-7 chỉ được trang bị một thiết bị cảnh báo ở phần đuôi, do đó dễ dàng nhất bị máy bay địch tấn công từ phía sau. Ở mặt bên và phía trước, J-7 cũng không có loại thiết bị điện tử này.

Vì vậy, chiếc J-7 bị khóa mục tiêu hoàn toàn không có bất kỳ phản ứng nào, chúng vẫn tiếp tục bay ngang.

Arslan cảm thấy có chút kỳ lạ, ở khoảng cách này, ngay cả khi Tomcat không phóng tên lửa Phoenix, thì tên lửa không đối không AIM Sparrow cũng nên được phóng chứ? Nhưng đoàn máy bay đối phương không có bất kỳ phản ứng nào, chúng vẫn tiếp tục bay một cách ổn định.

Lúc này, đoàn máy bay ném bom F-4 và F-5 cũng đang tiến hành xác nhận đường bay cuối cùng, chuẩn bị tiến vào trạng thái tấn công. Còn các tiêm kích J-7, do thiếu radar đối không mạnh mẽ, hoàn toàn không thể ngờ rằng, ở cách đó vài chục kilomet, có hai chiếc máy bay đã phóng tên lửa về phía chúng!

Mọi bản quyền biên tập của đoạn văn này được bảo vệ bởi truyen.free, với sự tinh tế trong từng câu chữ.