Serov vốn định gây khó dễ cho người Nhật, nhưng đối phương lại đưa ra những điều kiện khiến anh ta phải động lòng. Ngành công nghiệp ô tô của Liên Xô quả thực không bằng đối thủ, đó là sự thật. Nếu Serov chỉ vì nhất thời tức giận mà bỏ qua cơ hội này, đó sẽ không phải là một cán bộ đạt chuẩn. Chỗ nào chưa bằng thì cần phải thừa nhận. Liên Xô có thế mạnh hơn hẳn về ngành công nghiệp máy kéo và xe tăng, nhưng những thứ này lại không thể mang đến sự tiện nghi cho người dân.

Xét về cục diện chung, Liên Xô càng mạnh mẽ thì sau này càng dễ bị phong tỏa kỹ thuật. Do đó, cần phải tranh thủ lúc Liên Xô chưa quá hùng mạnh như vậy mà tích trữ kỹ thuật. Nếu năng lực quốc gia tạm thời chưa đủ, việc tận dụng một chút công nghệ của Nhật Bản cũng là điều có thể chấp nhận.

Serov không rõ liệu sau này ngành công nghệ ô tô của Liên Xô có bị phong tỏa hay không, nhưng hiện tại thì chắc chắn là không. Dòng xe Volga quen thuộc của người dân Liên Xô thực chất đã nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật đáng kể từ công ty Ford của Mỹ. Mấy năm trước, dưới sự hỗ trợ kỹ thuật của Ford, nhà máy ô tô Gorky đã sản xuất ra dòng xe Volga, được đặt theo tên con sông Mẫu của Liên Xô. Chiếc xe này được mệnh danh là "niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô" và "xe sang xã hội chủ nghĩa", thậm chí còn được xuất khẩu tới bảy mươi lăm quốc gia, bao gồm cả Trung Quốc. Xe Volga nổi tiếng với độ bền bỉ vượt thời gian và mã lực mạnh mẽ, được những người đam mê xe hơi trên khắp thế giới yêu thích. Người Bỉ gọi nó là "xe tăng trên bánh", còn người Anh ví nó như "ngựa thồ mạnh mẽ".

Nếu công ty Ford có thể cung cấp kỹ thuật hỗ trợ cho Liên Xô, vậy thì Nhật Bản cũng không có gì đáng ngại. Liên Xô cần công nghệ, nhưng nhập khẩu thì không thể. Nhật Bản là nước đối địch, việc mở rộng nhập khẩu đồng nghĩa với việc gia tăng sự phụ thuộc vào đối phương – đây là vấn đề Liên Xô kiêng kỵ và tuyệt đối phải phòng thủ nghiêm ngặt. Dù Toyota và Mitsubishi có cung cấp hỗ trợ kỹ thuật, xe hơi vẫn sẽ được sản xuất ngay trong Liên Xô.

Nếu không có chuyện hôm nay, Liên Xô cũng sẽ nỗ lực tìm kiếm kỹ thuật và thiết bị từ nước ngoài. Chỉ có điều, đối tượng sẽ không phải Nhật Bản. Vài năm sau, họ sẽ hợp tác với công ty Fiat của Ý và Renault của Pháp, xây dựng một nhà máy mới để sản xuất dòng xe con Lada, kế thừa thương hiệu Volga. Đồng thời, thông qua chuyển giao kỹ thuật, Liên Xô sẽ xây dựng nhà máy ô tô Kama, sản xuất mười lăm vạn xe tải hạng nặng và hai mươi lăm vạn động cơ diesel mỗi năm. Về sau, giai đoạn này sẽ chuyển sang thời kỳ ổn định sản lượng, với các mẫu xe con mới liên tục được bổ sung. Trong thập niên 70, sản lượng ô tô của Liên Xô đã vượt mốc hai triệu chiếc, sau đó đạt tới hai triệu ba trăm nghìn chiếc, đứng thứ năm thế giới. Tỷ trọng sản lượng xe con tăng từ một phần mười vào những năm 40 lên hơn một nửa. Ngành công nghiệp ô tô Liên Xô đã đạt đỉnh cao phát triển trong lịch sử.

Tuy nhiên, nếu không phải một báo cáo thống kê đến tay sáng nay, Serov thật sự sẽ không nghĩ đến vấn đề này. Sáng nay, Servanov mang đến một báo cáo thống kê, trong đó ghi rõ chi phí sửa chữa ô tô của các cơ quan chi nhánh KGB trên toàn quốc trong năm nay là bốn mươi triệu rúp. Khi nhìn thấy bản kê khai này, Serov cũng phải sững sờ, làm sao lại có thể tiêu tốn nhiều tiền đến vậy?

Chưa kể, ngành cung ứng còn nhận thêm một triệu một trăm nghìn chiếc lốp xe. Chẳng lẽ những chiếc xe này chạy không ngừng nghỉ hai mươi bốn giờ mỗi ngày ư? Kể cả như vậy thì cũng không thể nào cần đến ngần ấy lốp xe! Sau một phép tính đơn giản, Serov kết luận rằng chắc chắn có khuất tất ở đây. Còn là khuất tất gì, thì đó hẳn là thói hư tật xấu cố hữu của các doanh nghiệp nhà nước – sự lãng phí...

"Nhất định phải yêu cầu Tổng cục Quản lý Kỹ thuật sớm cho ra camera hành trình, chuyện này quá đáng sợ!" Sau khi tiễn hai người Nhật về, Serov yêu cầu Bộ Tài chính và Kinh phí tiếp tục cấp ngân sách cho thiết bị giám sát. Bốn mươi triệu rúp này chỉ là chi phí sửa chữa ô tô. Tính cả các khoản chi khác, KGB đã chi ra một số tiền khổng lồ đến không tưởng trong một năm. Nếu tình hình này kéo dài tám đến mười năm nữa, số tiền đó đủ để Tổng cục Quản lý Kỹ thuật xây dựng cả một dây chuyền sản xuất camera hành trình và lắp đặt trực tiếp lên xe.

"Thủ trưởng, ngày mai Tổng Bí thư Brezhnev sẽ chủ trì một cuộc họp. Chúng ta có cần chuẩn bị gì không ạ?" Servanov đến hỏi xem nên chuẩn bị những gì.

"Không cần chuẩn bị gì cả. Tổng Bí thư Brezhnev triệu tập cuộc họp về sản xuất, tôi chỉ đến dự thính thôi, không cần đặc biệt chuẩn bị!" Serov yêu cầu Servanov theo dõi mọi động tĩnh của người Nhật, còn những chuyện khác anh ta sẽ tự mình giải quyết.

Kể từ khi trở lại vị trí Bí thư, Brezhnev đôi lúc triệu tập các cuộc họp theo ý của Khrushchev. Lần này, với quyền lực trong tay, Brezhnev cùng Kosygin đồng chủ trì cuộc họp, với sự tham gia chủ yếu của các đại diện từ các ngành sản xuất lớn thuộc Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô. Trong đó có Bộ Than đá, các Bộ Kim loại màu và Kim loại đen, và tất nhiên, cả Bộ Nông nghiệp.

Serov thực sự chỉ đến dự thính, vì buổi chiều anh ta còn phải tham gia cuộc họp tư pháp do Shelepin chủ trì. "Đồng chí Bộ trưởng Bộ Than đá cần lưu ý một chút, tiến độ hoàn thành kế hoạch của năm nay hiện tại vẫn chưa đạt yêu cầu. Việc chậm trễ sản xuất sẽ gây ảnh hưởng bất lợi đến nền kinh tế quốc gia chúng ta. Bí thư thứ nhất vô cùng quan tâm đến việc cung cấp than đá, chúng ta không nên để Bí thư thứ nhất thất vọng!"

"Thưa Tổng Bí thư Brezhnev, thưa Phó Chủ tịch thứ nhất Kosygin, việc khai thác than đá đang gặp một số khó khăn nhất định. Chủ yếu là do vấn đề vận chuyển và trữ lượng các mỏ than cũ không đủ để duy trì. Trong khi đó, các mỏ than ở Siberia vẫn cần thời gian mới có thể đi vào sản xuất." Bộ trưởng Bộ Than đá lộ vẻ khó xử khi trình bày những khó khăn của mình.

"Công việc có khó khăn thì cần phải vượt qua. Khó khăn chỉ là tạm thời, trữ lượng than đá của quốc gia chúng ta rất lớn. Khó khăn không thể trở thành cái cớ để Bộ Than đá không hoàn thành kế hoạch." Brezhnev tuy đang chỉ trích, nhưng giọng điệu của ông lại không hề gay gắt.

Trữ lượng than đá của Liên Xô, theo ghi chép của thế giới vào thập niên 60, ước tính chiếm bốn mươi phần trăm tổng trữ lượng toàn cầu – một con số khổng lồ. Tuy nhiên, các mỏ than chủ yếu có thể khai thác lại tập trung ở Ukraine. Trong khi đó, chín mươi phần trăm các mỏ than của Liên Xô lại nằm ở Siberia, và các mỏ than lộ thiên trong nước thì đếm trên đầu ngón tay, hầu hết đều nằm gần vòng Bắc Cực.

"Thực ra, về mặt chi phí và khí hậu, các đồng chí ở Bộ Than đá đã làm rất tốt. Trong tình huống này, tôi cho rằng nguyên nhân chính là do quốc gia chúng ta có quá ít mỏ than lộ thiên. Về vấn đề này, tôi có một số quan điểm khác." Serov suy nghĩ một lát rồi mở lời, hỗ trợ cho Bộ trưởng Bộ Than đá.

"Euler, cậu vẫn chưa hiểu rõ lắm về lĩnh vực sản xuất, nhưng nếu cậu có đề xuất gì, tôi sẵn lòng lắng nghe!" Giọng Brezhnev không thể hiện bất kỳ cảm xúc nào. Trong những trường hợp công khai như thế này, ông ta luôn tỏ ra là người biết lắng nghe ý kiến của người khác.

"Vì tình báo còn cần thời gian để xác minh độ chính xác, sau khi cuộc họp kết thúc, tôi xin được báo cáo riêng với Tổng Bí thư Brezhnev và Phó Chủ tịch thứ nhất Kosygin trong một buổi gặp kín!" Serov chợt nhớ ra một địa điểm – đó là một mỏ than ở Mông Cổ. Anh ta nhớ đến nó là bởi vì Trung Quốc đã từng chịu thiệt thòi về mỏ than này.

Đừng thấy Liên Xô đối xử với Mông Cổ một cách bình thường, nhưng thực tế, ngay cả sau khi Liên Xô tan rã, Mông Cổ vẫn luôn giữ truyền thống thân Nga. Điều này không chỉ đúng ở cấp độ chính phủ mà còn ăn sâu vào trong lòng dân chúng. Nếu để Mông Cổ chọn giữa Trung Quốc và Nga, Mông Cổ chắc chắn sẽ không chọn Trung Quốc.

"Được rồi, sau khi cuộc họp kết thúc, đồng chí Kosygin và tôi sẽ nói chuyện với cậu!" Brezhnev gật đầu và tiếp tục cuộc họp. Một vấn đề quan trọng nhất nữa là nông nghiệp. Năm nay, khí hậu Liên Xô có xu hướng khô hạn, sản lượng lương thực có phần không đạt như dự kiến. Sau khi đặc biệt nhắc đến việc đảm bảo sản lượng lương thực, cuộc họp sản xuất lần này đã kết thúc.

"Ở khu vực gần biên giới Trung Quốc thuộc Mông Cổ, một đồng chí của Tổng cục Hai chúng ta từng đề cập có một vùng đất dường như ẩn chứa tài nguyên than đá. Tuy nhiên, báo cáo đó còn khá mơ hồ. Hiện tại tôi quyết định cử người đi khảo sát." Serov trình bày thông tin mình có.

Công việc của KGB tại Mông Cổ không do Tổng cục Tình báo đối ngoại chỉ huy, mà thuộc quyền quản lý của Tổng cục Phản gián nội địa. Đây là một sự điều chỉnh công tác sau khi Serov thăng chức Chủ tịch KGB. Ngược lại, Liên Xô vẫn luôn coi Mông Cổ là nước cộng hòa thứ mười sáu thuộc liên bang, vậy nên không cần thiết để Tổng cục Một phải đặc biệt phân bổ nhân lực lo liệu. Mông Cổ không hề đề phòng Liên Xô, nên công việc của Tổng cục Phản gián nội địa là hoàn toàn phù hợp.

"Có chắc chắn không?" Bản thân Brezhnev không mấy coi trọng những thứ không chắc chắn như vậy, nhưng xét thấy Chủ tịch KGB thường không nói dối, nên ông ta mới hỏi lại một câu.

"Nếu xét đến trữ lượng than đá ở khu vực Nội Mông của Trung Quốc, thì rất có khả năng!" Mỏ than mà Serov nhắc đến chính là Tavan Tolgoi, mỏ than chưa khai thác lớn nhất thế giới, nằm ở Mông Cổ. Khu vực khai khoáng chứa than đá rộng tới bốn trăm cây số vuông, tầng than dày hơn một trăm mét, tổng cộng mười sáu tầng. Mỏ than này thuộc loại than luyện cốc chất lượng tốt, với tỷ lệ than nguyên khai đạt từ sáu mươi phần trăm trở lên, là một loại than quý hiếm trên thế giới.

Chỉ cần nhắc đến Trung Quốc, mức độ coi trọng trong lòng Brezhnev đã tăng lên đột ngột. Sau vài câu trao đổi để Serov xác nhận thông tin có đúng sự thật không, ông ta nói: "Nếu độ khó khai thác không lớn, đây sẽ là một nguồn nhiên liệu rất tốt, công việc của chúng ta sẽ càng thuận lợi hơn!"

Tất nhiên là thuận lợi rồi, khu vực gần biên giới Trung Quốc, khí hậu chắc chắn ưu việt hơn nhiều so với Siberia. Chỉ cần xây dựng một tuyến đường sắt nối Ulaanbaatar với Irkutsk, là có thể kết nối vào mạng lưới cung ứng than đá của Liên Xô.

Tối đó, sau khi tham dự xong hội nghị tư pháp, Serov trở về Lubyanka và điện tín cho cơ quan KGB đồn trú tại Mông Cổ: "Lập tức đến tỉnh sa mạc phía nam Mông Cổ để tiến hành khảo sát các mỏ than tiềm năng. Ngay khi xác định được địa điểm, lập tức nộp báo cáo."

Nếu không phải sau này Mông Cổ dùng mỏ than này để kìm kẹp Trung Quốc, Serov chắc chắn đã không nhớ đến vùng đất này. Bây giờ, điều kiện để kìm kẹp không còn tồn tại. Mông Cổ làm gì có tư cách để đối trọng với Liên Xô? Dựa vào điều gì ư? Chỉ dựa vào việc một phần ba số ủy viên trung ương Mông Cổ có vợ là người Nga sao? Trong số những người vợ Nga đó, cũng có gián điệp của KGB cài cắm. Chỉ cần có bất kỳ động thái khác thường nào, Liên Xô sẽ thay thế ngay lập tức.

"Thưa Chủ tịch Serov, tôi đã trao đổi với tổng biên tập của chúng tôi. Về ý định hợp tác trong lĩnh vực ô tô, thực ra Mitsubishi vẫn luôn rất quan tâm. Giờ đây có cơ hội này, chúng tôi sẵn lòng cung cấp kỹ thuật và hợp tác với các nhà máy ô tô của Liên Xô, giống như công ty Ford của Mỹ. Đây là thư thỏa thuận!" Michitaka Nakatomi vừa đến Lubyanka đã rút thư thỏa thuận ra để Serov xem xét.

"Chúng ta chỉ giải quyết vấn đề của chúng ta. Chuyện liên quan đến ô tô sẽ do các đồng chí trong ngành tương ứng xử lý." Serov không mở thư thỏa thuận mà nói: "Những việc còn lại, anh có thể trao đổi với Đảng ủy khu biên giới Khabarovsk! Tôi hy vọng đây sẽ là sự hợp tác cung ứng lâu dài!"

Bản văn này, đã qua bàn tay biên tập tỉ mỉ, là tài sản trí tuệ thuộc về truyen.free.