Nếu muốn phú, trước tiên sửa đường.

Trung Hoa, vốn nổi tiếng với tốc độ xây dựng cơ sở hạ tầng điên cuồng, đã dùng thực tế để minh chứng tính chính xác của câu nói này.

Nếu không có các công trình giao thông và cơ sở hạ tầng ưu việt, Trung Hoa đã chẳng thể có được tốc độ phát triển thần tốc như ngày nay. Cũng sẽ không có hệ thống chuyển phát nhanh phát triển bậc nhất thế giới, cùng với ngành thương mại điện tử độc bá toàn cầu.

Về bản chất, việc "sửa đường" chính là thủ đoạn cải tạo địa hình mà nhân loại nắm giữ với hiệu suất cao nhất hiện nay.

Trong khi đó, kinh tế, chính trị, văn hóa của nhân loại lại chịu ảnh hưởng và bị hạn chế rất lớn bởi các yếu tố địa lý. Bởi lẽ đó, một cách tự nhiên, việc làm đường cũng chính là con đường trọng yếu để các địa phương làm giàu.

Giờ đây, Thanh Nam thị, muốn tiền có tiền, muốn chính sách có chính sách, hầu như có thể nói là vạn sự đã chuẩn bị, tiền đồ xán lạn.

Vì lẽ đó, rất nhanh, chính quyền tỉnh Hán Đông đã tuyên bố sẽ cùng chính quyền thành phố Vân Châu liên hợp xây dựng kế hoạch kiến thiết giao thông tương ứng, trong đó bao gồm cả việc xây dựng một sân bay cỡ lớn kiểu mới.

Dù sao đi nữa, sân bay nguyên bản của Vân Châu thực sự quá nhỏ, lưu lượng hành khách hằng năm vẫn chưa đạt tới một triệu người, hơn nữa vị trí sân bay cũng không thích hợp lắm.

Giờ đây, trọng tâm của thành phố Vân Châu đã dịch chuyển, lại có sự ủng hộ to lớn từ cấp trên, chuẩn bị thực hiện một cú lớn, một sân bay cỡ lớn hoàn toàn mới tự nhiên cũng sẽ được đưa tin.

Là doanh nghiệp đầu ngành độc bá tại Thanh Nam thị, Vạn Tượng Khoa Kỹ cũng tham gia vào việc xây dựng kế hoạch sân bay, đồng thời thành lập riêng một công ty hàng không cho mục đích này.

Trải qua nhiều lần thảo luận, cuối cùng tỉnh Hán Đông đã định vị sân bay Thanh Nam là một trong những sân bay quốc tế trọng điểm của tỉnh, đặt ngang hàng với các "công trình cơ sở hạ tầng giao thông công cộng trọng đại" của tỉnh.

Giai đoạn đầu tư cho sân bay là năm mươi ức nguyên, do chính phủ cùng Công ty Hàng không Vạn Tượng liên hợp gánh vác, dự kiến sẽ đưa vào vận hành trong vòng ba năm, và đạt được lưu lượng hành khách năm triệu người mỗi năm.

Ngoài ra, cùng với kế hoạch xây dựng sân bay được công bố, còn có các kế hoạch xây dựng cơ sở hạ tầng khác như tàu điện ngầm, đường cao tốc, đường sắt.

Những kế hoạch này liên quan đến mọi mặt của thành phố Vân Châu, khi được lập ra đều diễn ra tại một phòng hội nghị cỡ lớn ở Kinh Châu.

Lúc đó, trong phòng hội nghị đèn đuốc rực rỡ, trên màn hình tại bục chủ tịch hiển thị một tấm bản đồ lớn của thành phố Vân Châu.

Mỗi khi có người nhắc đến một hạng mục công trình kiến thiết, tại địa điểm tương ứng trên bản đồ sẽ sáng lên một ngọn đèn nhỏ. Đến khi báo cáo kết thúc, bản đồ Vân Châu đã phủ kín một dải ánh đèn đủ mọi màu sắc...

Trên một bãi đất trống trải, một chiếc xe con màu đen với vẻ ngoài bình thường đang đậu. Giờ phút này, Lâm Hàn đang ngồi trong xe, nhắm mắt không nhúc nhích, hệt như đang nhập định.

Cùng lúc đó, trong không gian dưới lòng đất mà không ai có thể phát hiện, những khối đất đá hỗn độn rộng lớn thình lình đang từ từ dịch chuyển, có trật tự rơi xuống, kết cấu theo đó dần trở nên rõ ràng.

Trải qua một quãng thời gian học tập và huấn luyện, Lâm Hàn đã có thể dựa vào năng lực "quyền hạn Đại Địa" cấp trung để điều chỉnh kết cấu không gian dưới lòng đất, khiến nó càng thuận lợi cho việc xây dựng các công trình kiến trúc.

S��� tiền mấy trăm ức đô la Mỹ cướp được từ Nhật Bản, mặc dù đã trải qua thời gian dài tùy ý tiêu xài, nhưng vẫn còn sót lại rất nhiều.

Số tiền này nếu như dùng toàn bộ để xây dựng, ít nhất có thể dựng lên ba tòa nhà cao nghìn mét, kế hoạch "Thập Bội Phương" của Đàm Kiến Phong đương nhiên là chắc chắn có thể thực hiện.

Đương nhiên, tiền mặt tuy dư dả, nhưng Lâm Hàn chắc chắn sẽ không dùng hết để xây cao ốc. Dù sao tiền mặt còn có rất nhiều tác dụng khác, vì xây một tòa nhà mà chiếm đi mấy trăm ức thì thật không đáng.

Hiện giờ hắn liên hệ chặt chẽ với chính quyền, việc vay vốn thực sự dễ như trở bàn tay. Đặc biệt là đối với các ngân hàng, những "nghiệp vụ vĩ đại nhất vũ trụ" với doanh thu dễ dàng đạt tới ngàn vạn ức, thì mấy trăm ức quả thực chỉ như muối bỏ bể. Với mối quan hệ và lượng vay khổng lồ của Vạn Tượng, lãi suất cũng tuyệt đối sẽ không cao bao nhiêu.

Số tiền mặt nhàn rỗi đem ra đầu tư, lợi nhuận không chỉ có thể bù đắp lãi suất ngân hàng, mà còn có thể thu về rất nhiều lợi nhuận.

Việc này cũng giống như mua hàng trả góp không lãi suất, đem tiền mặt nhàn rỗi đầu tư sinh lời. Chỉ cần trả nợ đúng hạn, tính toán ra thì tuyệt đối là có lợi hơn nhiều.

Những doanh nghiệp quật khởi nhờ vay vốn ngân hàng không phải là số ít, nếu không thì làm sao nói ngân hàng là điểm mấu chốt của hệ thống tài chính thương mại hiện đại chứ.

Có lúc lời đồn nói A Lí Bảo cạnh tranh đối kháng với ngân hàng, nhưng trên thực tế, A Lí Bảo và ngân hàng hoàn toàn không cùng một đẳng cấp. Nhìn qua như là đối kháng, nhưng nếu ngân hàng thực sự muốn chèn ép A Lí Bảo, kỳ thực cũng giống như cha dạy con vậy.

Hơn nữa, mối quan hệ giữa ngân hàng và A Lí Bảo cũng giống như mối quan hệ giữa khách sạn năm sao và quán ăn nhỏ, hoàn toàn không có bất kỳ xung đột nghiệp vụ thực chất nào. Các chính sách hạn chế do nhà nước ban hành thuần túy là xuất phát từ những cân nhắc về quy phạm ngành nghề.

Từ lúc trước khi khu phát triển Thanh Nam được thành lập, Lâm Hàn cũng đã mua lại một lượng lớn đất đai chưa khai phá tại Thanh Nam, như mảnh đất trước mắt này chính là một trong những nơi có diện tích tương đối lớn.

Cân nhắc đến việc thời gian xây dựng cao ốc nghìn mét quá dài, nhanh nhất cũng phải mất năm năm, vì lẽ đó Lâm Hàn đã điều chỉnh kế hoạch ban đầu.

Ban đầu, hắn dự định dựa theo thiết kế của Đàm Kiến Phong, với tư duy kiến trúc lắp ghép, bắt đầu xây dựng từ bốn góc của "Thập Bội Phương", chờ khi tài chính đầy đủ thì mới xây dựng hoàn chỉnh Thập Bội Phương. Như vậy, trong quá trình xây dựng cũng có thể lợi dụng một phần cao ốc, giúp dòng tiền lưu động linh hoạt hơn một chút.

Hiện tại vấn đề tài chính không còn tồn tại, kế hoạch khó tránh khỏi phải có biến động.

Ý tưởng của Lâm Hàn là đồng thời khởi công "Bát Bội Phương" và "Thập Bội Phương". Mảnh đất trước mắt này chính là chuẩn bị dùng để xây dựng "Bát Bội Phương".

Tòa cao ốc Bát Bội Phương chỉ cao 256 mét, trải qua việc "đánh nền" của Lâm Hàn trước đó, tiến độ thi công và chi phí cũng có thể tiết kiệm không ít, dự kiến trong vòng một năm là có thể đưa vào sử dụng.

Bát Bội Phương sử dụng sau vài năm, Thập Bội Phương vừa hay có thể xây xong. Đến lúc đó, h��n là vừa kịp trước và sau nhiệm kỳ mới của các lãnh đạo quốc gia...

Sau khi điều chỉnh kết cấu lòng đất của mảnh đất này, Lâm Hàn lại chạy đến một khu đất trống chưa khai phá có diện tích rộng hơn, cũng theo cách tương tự điều chỉnh hình thái kết cấu đất đá dưới lòng đất, khiến nó thích ứng hơn với việc thi công sắp tới.

Việc sử dụng "quyền hạn Đại Địa" cấp trung trên phạm vi lớn như vậy tiêu hao thể năng không hề nhỏ. Phải mất một tuần, hắn mới cuối cùng định hình được hai "nền đất".

Đàm Kiến Phong trước đó đã đến trung tâm tính toán siêu cấp của Tích Thị, thuê 0.1% năng lực tính toán của siêu máy tính để tối ưu hóa thiết kế "Thập Bội Phương" của mình.

Sau mấy tháng, Đàm Kiến Phong nói với Lâm Hàn rằng thiết kế cao ốc nghìn mét đã được tối ưu hóa rất nhiều, tiến độ thi công và chi phí được rút ngắn thêm, đồng thời độ an toàn cũng tăng lên.

Lâm Hàn lúc này liền bảo hắn dẫn người đến hai công trường khảo sát, chuẩn bị bắt đầu thi công, xây dựng "Bát Bội Phương" và "Thập Bội Phương".

Đàm Kiến Phong, người đã say mê cao ốc nghìn mét từ lâu, sau khi nhận được tin tức thì tự nhiên hùng tâm vạn trượng, chạy đến công trường sau đó, bận rộn đến mức còn mệt hơn cả công nhân.

Vừa mới bắt đầu khảo sát không lâu, hắn liền chấn kinh, chạy đến chỗ Lâm Hàn, vô cùng kích động nói: "Hai khu đất này quả thực chính là chuyên biệt dành cho cao ốc chọc trời... Nền đất thậm chí không cần phải xử lý gì nữa!"

Lâm Hàn nói nửa đùa nửa thật: "Chắc là ngươi đã kiên trì đến mức làm cảm động cả ông trời rồi."

Đây là một bản dịch đặc biệt dành riêng cho độc giả tại truyen.free, xin chân thành cảm ơn sự ủng hộ của quý vị.